Введение

Ведущее место в транспортной системе Российской Федерации занимают железные дороги. Они имеют важнейшее государственное, народнохозяйственное и оборонное значение. От железных дорог требуется своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения и народного хозяйства, грузоотправителей и грузополучателей в перевозках. Любая (даже кратковременная) задержка выполнения заявки на перевозки наносит ущерб нормальной работе предприятий, подрывает договорные основы ведения хозяйства, снижает конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Железные дороги имеют различные инженерные сооружения, технические устройства и средства, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), локомотивное и вагонное хозяйства, сооружения и устройства сигнализации, связи и вычислительной техники, электро- и водоснабжения, железнодорожные станции и узлы.

Многоотраслевое хозяйство железнодорожного транспорта России представляет собой огромный, протянувшийся на многие десятки тысяч километров конвейер, бесперебойная и безаварийная работа которого требует взаимно увязанной и слаженной работы всех звеньев. Для того чтобы с наибольшей эффективностью направить свои усилия на совершенствование перевозочного процесса, каждому инженеру надо не только профессионально знать свою специальность, но и обладать необходимыми знаниями в других, смежных отраслях железнодорожного транспорта.

Сигналист — это работник железной дороги, ответственный за обслуживание и обеспечение безопасности работы сигнальных систем и устройств на железнодорожных путях. Он занимается установкой, настройкой, техническим обслуживанием и ремонтом сигнальных и автоматических устройств, которые обеспечивают правильное движение поездов, предотвращая столкновения и обеспечивая координацию движения на перегонах, станциях и разъездах. Это ответственная и важная профессия, обеспечивающая надежную и безопасную работу железнодорожного транспорта. 

Сигналист на железной дороге выполняет ряд важных функций, связанных с обеспечением безопасности и эффективности движения поездов. Вот некоторые из основных задач и функций, которые выполняют сигналисты:

• Установка и обслуживание сигнальных систем: Сигналисты устанавливают и настраивают сигнальные системы, светофоры, звуковые сигналы и другие устройства, которые предупреждают машинистов о состоянии путей и допускают или запрещают движение.
• Техническое обслуживание и ремонт: Они проводят регулярное обслуживание сигнальных устройств, проверяют их работоспособность и в случае необходимости проводят ремонт или замену компонентов.
• Реагирование на сбои и неисправности: Сигналисты следят за работой сигнальных систем и систем автоматической блокировки. Если возникают сбои или неисправности, они быстро реагируют, чтобы устранить проблему и обеспечить безопасность движения поездов. 
• Управление сигналами и светофорами: Сигналисты контролируют сигнальные устройства, переключают светофоры и управляют сигналами, которые указывают машинистам, можно ли двигаться, остановиться или ожидать.
• Обучение машинистов: Они могут проводить обучение машинистов о правилах работы с сигналами и системами безопасности.
• Соблюдение норм безопасности: Одной из главных задач сигналистов является соблюдение всех норм и инструкций, обеспечивающих безопасность движения поездов и пассажиров.
• Сообщение с диспетчерами и другими специалистами: Сигналисты могут общаться с диспетчерами и другими специалистами для координации движения поездов, реагирования на происшествия и обмена информацией.
• Ведение журналов и документации: Они поддерживают документацию о проведенных работах, состоянии сигнальных систем и других аспектах своей деятельности.

Общая цель работы сигналистов - обеспечение безопасности и эффективности движения поездов, предотвращение столкновений и несчастных случаев на железной дороге.

Специализации сигналистов

В профессии сигналиста на железной дороге существует несколько специализаций, которые могут быть связаны с конкретными типами сигнальных систем, оборудования и методами работы. Ниже приведены некоторые возможные специализации сигналистов:

• Специалист по системам автоматической блокировки: Эта специализация связана с установкой, обслуживанием и настройкой систем автоматической блокировки, которые контролируют движение поездов на участках путей.
• Специалист по сигнальным светофорам: Сигналисты этой специализации занимаются установкой, настройкой и обслуживанием сигнальных светофоров, которые информируют машинистов о состоянии путей.
• Специалист по системам радиоуправления: Эта специализация связана с работой с системами радиоуправления движением поездов, которые могут использоваться на некоторых участках.
• Специалист по сигнальным знакам и индикаторам: Эти сигналисты занимаются обслуживанием и контролем сигнальных знаков, индикаторов и других устройств, предупреждающих машинистов о состоянии путей.
• Специалист по системам обнаружения колесных пар: Эта специализация связана с системами, которые обнаруживают наличие колесных пар на участке пути и предупреждают о нарушениях.
• Специалист по управлению движением на станциях: На станциях сигналисты могут специализироваться в управлении движением поездов, разрешая и координируя их движение на перегонах и разъездах.
• Специалист по ремонту и обслуживанию оборудования: Эта специализация связана с проведением технического обслуживания, ремонтом и заменой деталей сигнальных систем и устройств.

§ 59. Сигналист 3-го разряда

(в ред. Постановления Минтруда РФ от 29.06.1998 N 26)

Характеристика работ. Установка и обеспечение сохранности переносных сигналов, петард и сигнальных знаков, ограждающих съемные подвижные единицы и места производства путевых работ. Наблюдение за проходящими поездами и своевременная подача звуковых и видимых сигналов руководителю путевых работ. Снятие сигналов ограждения и петард с разрешения руководителя путевых работ. Закрепление стоящих на путях вагонов и составов тормозными башмаками (тормозными устройствами) в соответствии с нормами, установленными техническо-распорядительным актом станции. Снятие и уборка тормозных башмаков (тормозных устройств), контроль за их исправностью. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы. Проверка свободности пути, перевод курбелем централизованных стрелок, проверка правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении и пропуске поездов в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.

Должен знать: переносные, ручные и звуковые сигналы, сигнальные знаки, петарды, порядок их установки и снятия; схемы ограждения сигналами и сигнальными знаками съемных подвижных единиц и мест производства путевых работ; порядок пользования переносной телефонной связью или переносными радиостанциями; правила перевозок грузов; правила и нормы по охране труда; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы железнодорожной станции в объеме выполняемых работ; принцип работы тормозных устройств и правила их эксплуатации; устройство тормозных башмаков и правила пользования ими; расположение стрелочных переводов и изолирующих участков; общие сведения об устройстве централизованных стрелок и правила перевода их курбелем.

Профстандарт: 17.045

Работник по ограждению мест производства работ и закреплению подвижного состава на железнодорожном транспорте (Утвержден приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 17.03.2022 № 136н)